高新区工厂搬迁|山东重联工厂搬迁|大型工厂搬迁 ：

业界期待实施细则跟进

中国快递咨询网首席顾问徐勇在接受本报记者采访时指出，先大型设备搬运民资其实早就进入了物流业重点领域。“这次12部门发布的《意见》原则性的东西比较多，'落地'的东西比较少，缺少实施细节。”比如物流车辆进城的问题没有取得突破，大型工厂搬迁，仍是瓶颈。另外，应该加强诚信建设。比如在美国物流行业方面的专业法律法规很少，但是他们做得非常好，正是因为具有良好的诚信体系。

天津一家物流公司负责人赵先生对本报记者表示，铁路等公共平台是容易帮助全社会降低物流成本、提高运营效率的物流载体，但如果没有明确开放政策以及经营方式的话，工厂搬迁费用，民营企业与国家经营体进行合作仍然是一句空话。

此外，赵先生认为，既然鼓励民企进入第三方物流以及国际物流，政府就应当设定避免重复缴税的体系。

目前，电商都在投巨资来建自己的物流体系，很有可能会造成重复建设。“一个电商可以积聚起上百亿的风险投资，他们当然有能力去投资建仓库和配送体系。”赵先生说，“细想一下，另外一个电商不大可能借用竞争对手的仓库以及配送体系，高新区工厂搬迁，这样会造成巨大的投资浪费。”

中国制造存在三大缺点。    一是战略性缺点，只求生存而忘记发展。企业生存固然是发展的基础，但是一旦企业生存无忧的时候，就应该着眼未来，着眼发展。但是，根据苏州苏安观察，众多中小工厂并没有发展的远见。在环境不好的时候，工厂搬迁就位，想着如何活下去，而在环境好的时候，想着如何积累财富，而不是进行适当的投资。比如说生产设备的更新、升级换代等等    二是管理性缺点。虽然经过近十几年企业管理教育，一些中型民营企业的管理在不断上台阶。但是小工厂的管理依然存在问题，包括财务管理、人事管理、安全管理、后勤管理等等方面，小工厂还有很大的管理上升空间。    三是商业性缺点。商业运作有一些基本的原则，包括诚信、守法、尊重合同、理性决策，但是中国的中小工厂在这方面还需要加强。以设备搬运服务商来说，他们在服务中小工厂的时候，就遇到拖欠费用、违背合同、冲动决策等问题。